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对福建东南汽车罢工背景的调查

火羽(中国民主党福建通讯员)

东南汽车是台湾隆裕汽车和原福建汽车厂的合资企业,目前公司的车子很畅销,因此供人们需要经常加班才能满足订单,但是车子卖的越好,公司的账面亏损也就越大,原因是汽车的配件大都是从一些" 关系企业" 也就是台湾的子承包商供应,价格相当高。(这样,利润就被转移了)。除此之外,东南还有一个大头的开销是要养很多原来福建汽车厂的干部(大企业,都有几套领导班子)以及退休干部要白拿工资。最近公司换了一个台湾的总经理,因为公司产品降价,账面亏损,这个总经理希望能够削减花在这些人身上的费用,但是,工会等中方不
同意,但是台湾方面减支的态度比较坚决,就把主意打到了工人头上,给干部的钱一分不能少,至于普通工人(都是合同工),要省钱就扣工资和奖金,这样,原本的年终奖金以及双薪都被取消了。

工人累死累活,天天加班,最后不仅没有奖金,工资都要被扣,而那些原本应该代表工人利益的工会,不但不帮工人争取权益,反而为了" 领导" ,向资本家赤裸裸的出卖工人的利益。

台湾的隆裕汽车是个相当绿色的台商,是民进党的大" 金主" ,曾经给阿扁相当多的政治捐款,除此之外,那些依靠隆裕赚的盘满钵满的关系企业,也很多都是深绿,而大陆方面,原来福建汽车厂的那几套班子领导,更是拿着高于普通工人许多的工资,养尊处优,当着大爷,(台湾方面也不让他们做事,这样可以更好的保持对企业的控制)在这双重的剥削下,工人们的利益,就成了资本家和官僚的财富。

所以,工人们知道自己被工会这么无耻的出卖了,经过串联,决定进行罢工,1 月7 号,总装线整个停产了,时候台方也见识了工人们的力量,先复工,其他一切都好说,谈判的结果现在还不清楚,但是双薪是有找落了,(奖金还要再看),至于其他一些工人提出的条件,比如不能无故裁员之类,也已经反映到了隆裕的总部,还在进行讨论,至于" 领导" 们,见识了工人的力量。

东南汽车的罢工事件,充分的暴露了中国的很多问题,官商勾结,任意欺压百姓,所谓" 工会" 等等,不过是个摆设,或者是工人身上的另一个枷锁。这就是中国的现状.要改变这个现状,只有依靠大家的努力。